Eric Watroban järeällä Pioneer-arsenaalilla ladattu urheiluperä rakentui suomalais-puolalaisena yhteistyönä.

Trust/GReddyn GT-R:n tekniikassa ei ole tingitty missään kohdin, sillä kaikesta on haluttu tehdä takuulla käyttövarmaa suurista tehoista huolimatta – tavoitteena se oikeasti nopea aika Fuji Speedwayllä.

Joni Baggströmin woody-Focus edustaa tyylillisesti ihan omaa linjaansa. Juuri siksi puukylkinen, valkosivurenkailla varustettu ja matala farkku onkin täydellisen onnistunut kokonaisuus, joka vetää väkisinkin suupielet virneeseen.

Kotimaisten driftingkisojen mielenkiintoisin tulokas on ehdottomasti Krisse Aalto, joka osoittaa että kyllä tytötkin osaavat. Tutustuimme Krissen työkaluun.

Hirvosen Jonin Meganen tuore kokoonpano on rakentunut kokonaan äänentoiston ehdoilla.

Kuvassa: Hifijärjestelmän koko idea yhdellä silmäyksellä. 3-tie-etujärjestelmä on lähes samalla pystylinjalla suunnattuna kuljettajan paikalle ja soitin on siirretty parempaan paikkaan. Huomaa koko sisustan verhoilu samalla materiaalilla. Alkuperäisestä kojelaudasta ei ole jäljellä mitään muotoa tai osaa.

Juha Saarikosken E46:lla on muutakin tekemistä hiilen kanssa kuin musta väri: auton sisätiloista ja takakontista löytyy nimittäin itse tehtyä hiilikuituosaa hämmentävän paljon.

Linda Sy on rakentanut remmiahdetun Matrixinsa jo kahteen kertaan, ensin valkoiseksi Import Raceriksi ja sitten ruskeaksi stance-peliksi.

Avustajamme Otso Pennala on harrastanut S30-korimallin Zetoja jo toistakymmentä vuotta, ja pisimpään niistä on tallissa säilynyt nykyinen uudemman Zetan koneella varustettu yksilö.

Mersun koeajolenkillä mukana ollut Riikka olisi vienyt auton mielellään kotikaupunkiinsa Ouluun. Veikkaamme tosin, että Riikka ei tarvitse Meseä kääntääkseen poikien päät Torinrannassa.

Koeajossa Mercedeksen neliovisen coupen designo-osaston parantelema Edition 1 -versio isolla dieselkoneella.