<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tuning.fi &#187; mazda  | Tuning.fi</title>
	<atom:link href="http://www.tuning.fi/avainsanat/mazda/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tuning.fi</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 08:47:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Mazda RX-7 &#8211; Kiertomäntäkerhon jäsen</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3207/mazda-rx-7-kiertomantakerhon-jasen</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3207/mazda-rx-7-kiertomantakerhon-jasen#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 May 2011 10:30:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[vaasa]]></category>
		<category><![CDATA[wankel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3207</guid>
		<description><![CDATA[Vaasalaisen Bosse Östmanin mustanpuhuva RX-7 edustaa Mazdan wankelkoneisten urheiluautolegendojen toiseksi viimeistä sukupolvea.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3208" title="mazda-rx7-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/05/mazda-rx7-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Vaasalaisen Bosse Östmanin RX-7 edustaa Mazdan wankelkoneisten urheiluautolegendojen toiseksi viimeistä sukupolvea.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3207/mazda-rx-7-kiertomantakerhon-jasen/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ne matalat lelut</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3189/ne-matalat-lelut</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3189/ne-matalat-lelut#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 May 2011 10:17:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[helsinki]]></category>
		<category><![CDATA[madallus]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[pickup]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3189</guid>
		<description><![CDATA[Ysärin alun pick-upit olivat lähtökohdiltaan kuin yö ja päivä, mutta Tomi Ollin käsittelyn jälkeen lopputulokset ovat lähellä toisiaan. Ja lähellä maanpintaa!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3190" title="tuning-pickup-chevrolet-mazda" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/05/tuning-pickup-chevrolet-mazda.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Ysärin alun Chevrolet- ja Mazda-pick-upit olivat lähtökohdiltaan kuin yö ja päivä, mutta Tomi Ollin käsittelyn jälkeen lopputulokset ovat lähellä toisiaan. Ja lähellä maanpintaa!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3189/ne-matalat-lelut/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda RX-7 &#8211; Piru piilee detaljeissa</title>
		<link>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Jan 2011 13:23:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[wankel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=2932</guid>
		<description><![CDATA[Kabe-sanin wankkelikoneinen RX-7 rakennettiin yksityiskohtien laadusta tai määrästä tinkimättä.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-2933" title="mazda-rx7-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/01/mazda-rx7-tuning.jpg" alt="" width="520" height="312" /></p>
<p>Kabe-sanin matalalinjainen, leveä ja muodoiltaan kulmikas FD3S-korinen Mazda RX-7 on erinomainen esimerkki yksityiskohtiin paneutumisen tärkeydestä. Katsoopa tätä autoa nimittäin mistä kulmasta tahansa, kertoo se lähes pakkomielteenomaisesta pyrkimyksestä täydelliseen viimeistelyyn.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda6 MPS – Melkoisesti Perusmalleja Sähäkkäämpi</title>
		<link>http://www.tuning.fi/2624/mazda6-mps-%e2%80%93-melkoisesti-perusmalleja-sahakkaampi</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/2624/mazda6-mps-%e2%80%93-melkoisesti-perusmalleja-sahakkaampi#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Sep 2010 15:24:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[vaasa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=2624</guid>
		<description><![CDATA[Vaasalaisen Guy Westerlundin MPS oli tiettävästi ensimmäinen kotimaahan myyty Mazda Kutosen sporttipainos, jota Guy on vuosien mittaan parannellut entisestään.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-2625" title="mazda-6-mps-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/09/mazda-6-mps-tuning.jpg" alt="" width="520" height="312" /></p>
<p>Vaasalaisen Guy Westerlundin MPS oli tiettävästi ensimmäinen kotimaahan myyty Mazda Kutosen sporttipainos, jota Guy on vuosien mittaan parannellut entisestään. Tämä perheauto viihtyy myös radalla.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/2624/mazda6-mps-%e2%80%93-melkoisesti-perusmalleja-sahakkaampi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ei vain söpö &#8211; Mazda MX-5</title>
		<link>http://www.tuning.fi/2373/ei-vain-sopo-mazda-mx-5</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/2373/ei-vain-sopo-mazda-mx-5#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 18:54:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[avo]]></category>
		<category><![CDATA[helsinki]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=2373</guid>
		<description><![CDATA[Olkkosen Jonin Eestistä tuoma roadsterkaunotar on saanut Suomenmaalla rutkasti uutta urheiluautomaista ilmettä.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-2374" title="IMG_3129" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/06/IMG_3129-520x346.jpg" alt="" width="520" height="346" /></p>
<p>Jenkkimarkkinoilla Miatana tunnettu MX-5 jatkaa brittiläisten pikkuroadstereiden perinnettä oivallisesti, mutta mallin olemuksessa on vakiokuntoisena jotain tyttömäistä söpöyttä. Olkkosen Jonin Eestistä tuoma kaunotar on saanut Suomenmaalla rutkasti uutta urheiluautomaista ilmettä.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/2373/ei-vain-sopo-mazda-mx-5/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Taustakuva 03/2010</title>
		<link>http://www.tuning.fi/2003/taustakuva-032010</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/2003/taustakuva-032010#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 06:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Taustakuvat]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>
		<category><![CDATA[wankel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=2003</guid>
		<description><![CDATA[Maaliskuun taustakuvassa pullistelee Aki Valkeejärven Japanista tuotettu Mazda RX-7. Lataa kuva työpöytäsi piristykseksi!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/maaliskuu2010_1920x1200.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-2005" title="maaliskuu2010_1920x1200" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/maaliskuu2010_1920x1200-520x325.jpg" alt="" width="520" height="325" /></a></p>
<p>Maaliskuun taustakuvassa pullistelee Aki Valkeejärven Japanista tuotettu Mazda RX-7. Valitse allaolevista linkeistä näytöllesi sopiva versio:</p>
<p><a href="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/maaliskuu2010_1920x1200.jpg">1920 x 1200 laajakuvanäytöille</a><br />
<a href="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/maaliskuu2010_1280x960.jpg">1280 x 960 perinteiselle töllöttimelle</a></p>
<p>Artikkelin kuvat otti Jape Tiitinen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/2003/taustakuva-032010/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>X-tyyppi &#8211; Mazda RX-7</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1968/x-tyyppi-mazda-rx-7</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1968/x-tyyppi-mazda-rx-7#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 10:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[jyväskylä]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>
		<category><![CDATA[wankel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1968</guid>
		<description><![CDATA[Aki Valkeejärvi tuotti itselleen Japanista eksoottisella tuplaturbowankel-tekniikalla varustetun Mazdan, joka rakennettiin pian uuteen uskoon kotimaisin voimin.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1969" title="IMG_3135fix" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/IMG_3135fix-520x346.jpg" alt="IMG_3135fix" width="520" height="346" /></p>
<p>Aki Valkeejärvi tuotti itselleen Japanista eksoottisella tuplaturbowankel-tekniikalla varustetun Mazdan, joka rakennettiin pian uuteen uskoon kotimaisin voimin.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1968/x-tyyppi-mazda-rx-7/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tallitarinoita</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1920/tallitarinoita</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1920/tallitarinoita#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 08:58:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Artikkelit]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1920</guid>
		<description><![CDATA[Pyysimme taannoin lukijoita lähettämään meille juttua talven projekteistaan. Tarinoita tulikin mukavasti, tässä muutama mielenkiintoisimmista.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pyysimme taannoin lukijoita lähettämään meille juttua talven projekteistaan. Tarinoita tulikin mukavasti, tässä muutama mielenkiintoisimmista.</p>
<h3>626 showkuntoon</h3>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1921" title="2" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/2-520x390.jpg" alt="2" width="520" height="390" /></p>
<p><strong>Toni Pitkänen:</strong> Tällä hetkellä autoon on tekeillä sisusta lasikuidusta. Takapenkkien tilalle tehdään paikat neljälle 12” subille ja pinnat viimeistellään maalaamalla samoilla sävyillä kuin mitä autonkin pinnassa on. Mazdasta olisi tarkoitus tehdä yksipaikkainen pelkästään showkäyttöön. Kojelauta on tarkoituksena tehdä täysin uudestaan, ja takakonttiin olisi tulossa ainakin muutama vahvistin. Villinä suunnitelmana on tehdä toisesta katkaistusta Mazda 626:sta näyttelyperäkärry, johon tulisi myös hifilaitteisto ja saman värinen maalaus kuin kokonaiseen autoonkin.</p>
<h3>Skyline-voimaa Corollaan</h3>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1922" title="dx001_copy" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/dx001_copy-520x390.jpg" alt="dx001_copy" width="520" height="312" /></p>
<p><strong>Antti Rantanen:</strong> Tarkoituksena olisi laittaa R32 GTS-T Skyllen RB20DET-moottori Corollan KE-70-koriin. RB20DET tuli valittua siksi, että Corolla olisi tarkoitus saada myös valkoisten kilpien väliin. Alustaan tulee parannuksia, kuten jäykempää jousitusta ja polyuretaanipuslaa. Tehotavoitteena on saada lukemat 400–600 hevosvoiman haarukkaan Holset HX40 Super -ahtimen avulla. Niin kuin mainittu, auto pitäisi saada kilpiinkin ilman erikoislupia.Koriin tehdään luonnollisesti turvakaaret ja vahvistehitsauksia, ulkokuori jää melko vakioksi sopivaa tontitusta ja vanteita lukuun ottamatta. Ensi kaudella ajossa? Ehkä, ehkä ei. Luultavasti ei, koska valtion palvelus kutsui tammikuussa. Valmistuttuaan Deksin saattaa bongata kiertämässä rataa sivuttain&#8230;</p>
<h3>Levitystä Golfiin</h3>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-1923" title="golf025_nettiin" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/golf025_nettiin.jpg" alt="golf025_nettiin" width="520" height="312" /></p>
<p><strong>Janne Asenbrygg:</strong> Edellisen projektin myynnin jälkeen, armeija-aikana, tuli hankittua kolmoskorin Golf, jota aloin jo samana kesänä rakennella enemmän omaan silmään sopivaksi. Muutokset olivat hillittyjä, mutta kuitenkin vaativat auton ylimaalauksen. Sitten pari kuukautta maalauksen jälkeen naapuri soitti töihin, että autoani oli naarmutettu huolella katosta helmaan. Vakuutus korvasi juuri ja juuri edes maalauksen hinnan, joten auto jäi talliin odottamaan korjausta ja uutta inspiraatiota. Kun työkaverilla sattui olemaan neloskoppainen Golf sopivasti pihamaalla, päädyin sitten metrimitta kädessä mittailemaan lokareita ja totesin, että on ne kaaret ainakin sinne päin. Samalta seisomalta kiiruhdin varaosalikkeeseen tilaamaan neljä etuneljännestä, jotka pätkin tallilla paloiksi. Ja ei kun sommittelemaan. Väliprojektina minulla kävi maastoauto, joka viivästytti yhden talven Golfin valmistumista. Nyt ollaan taas kuitenkin Golfin kimpussa ja erikoista osaa on hakusessa vielä lisääkin, että ei ihan jokaisella pitäisi tulla samalla konseptilla rakennettua Volkkaria vastaan.</p>
<h3>Haluatko kertoa oman tallitarinasi?</h3>
<p>Pökkää kuvia ja juttua tulemaan sähköpostiosoitteeseen toimitus@tuning.fi</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1920/tallitarinoita/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rajoitettu painos &#8211; Mazda 323 GT-R</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1789/rajoitettu-painos-mazda-323-gt-r</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1789/rajoitettu-painos-mazda-323-gt-r#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 11:13:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[imatra]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1789</guid>
		<description><![CDATA[Timo Harmasen yli 280-heppaiseksi kutiteltu 323 kiinnittää huomion levitetyillä lokareillaan, mutta ansaitsee lähemmän tarkastelun jo lähtökohdan harvinaisuuden vuoksi.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1790" title="IMG_4484" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/01/IMG_4484-520x346.jpg" alt="IMG_4484" width="520" height="346" /></p>
<p>Imatralaisen Timo Harmasen yli 280-heppaiseksi kutiteltu 323 kiinnittää huomion levitetyillä lokareillaan, mutta ansaitsee lähemmän tarkastelun jo lähtökohdan harvinaisuuden vuoksi.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1789/rajoitettu-painos-mazda-323-gt-r/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Yleisön suosikki &#8211; Mazda RX-8</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1048/yleison-suosikki-mazda-rx-8</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1048/yleison-suosikki-mazda-rx-8#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 12:54:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[vaasa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1048</guid>
		<description><![CDATA[Vaasalainen Niemisen Temppa rakenteli RX-8:nsa sellaiseen kuosiin, että se äänestettiin Suomen kauneimmaksi tuningautoksi.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/10/1048.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Vaasalainen Niemisen Temppa rakenteli RX-8:nsa sellaiseen kuosiin, että se äänestettiin Suomen kauneimmaksi tuningautoksi.</p>
<p>Julkaistu numerossa 08/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1048/yleison-suosikki-mazda-rx-8/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

