<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tuning.fi &#187; japani  | Tuning.fi</title>
	<atom:link href="http://www.tuning.fi/avainsanat/japani/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tuning.fi</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 08:47:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Nissan Crew &#8211; Kaukoidän kummajainen</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3538/nissan-crew-kaukoidan-kummajainen</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3538/nissan-crew-kaukoidan-kummajainen#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Sep 2011 07:48:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3538</guid>
		<description><![CDATA[Lemppa teki sen taas: entinen japsitaksi potkii yli 600 hevosen voimin. Ensin vaadittiin kuitenkin "pientä laittoa".]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3539" title="nissan-crew-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/09/nissan-crew-tuning.jpg" alt="nissan-crew-tuning" width="520" height="260" /></p>
<p>Lemppa teki sen taas: entinen japsitaksi potkii yli 600 hevosen voimin. Ensin vaadittiin kuitenkin &#8220;pientä laittoa&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3538/nissan-crew-kaukoidan-kummajainen/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Skyline GT-R &#8211; Klassikko</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3009/nissan-skyline-gt-r-klassikko</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3009/nissan-skyline-gt-r-klassikko#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 11:18:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3009</guid>
		<description><![CDATA[Harrastajien hyvin tuntema Veilside aloitti touhut yli 20 vuotta sitten, ja tässä esitellään eräs yrityksen perustaja Yokomaku Hiranaon ensimmäisistä rakennelmista.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3010" title="nissan-skyline-veilside" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/02/nissan-skyline-veilside.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Harrastajien hyvin tuntema Veilside aloitti touhut yli 20 vuotta sitten, ja tässä esitellään eräs yrityksen perustaja Yokomaku Hiranaon ensimmäisistä rakennelmista – siis melkoinen tuningklassikko!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3009/nissan-skyline-gt-r-klassikko/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tokyo Auto Salon 2011</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3003/tokyo-auto-salon-2011</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3003/tokyo-auto-salon-2011#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 11:13:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tapahtumat]]></category>
		<category><![CDATA[autonäyttely]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3003</guid>
		<description><![CDATA[Tokio, 14.-16.1.2011. Tokio Auto Salon kohahdutti yleisöä yli 600 upealla autolla, mikä teki tapahtumasta myös maailman suurimman autonäyttelyn.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3004" title="tokyo-auto-salon" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/02/tokyo-auto-salon.jpg" alt="" width="520" height="340" /></p>
<p>Tokio, 14.-16.1.2011. Tokio Auto Salon kohahdutti yleisöä yli 600 upealla autolla, mikä teki tapahtumasta myös maailman suurimman autonäyttelyn.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3003/tokyo-auto-salon-2011/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda RX-7 &#8211; Piru piilee detaljeissa</title>
		<link>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Jan 2011 13:23:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[wankel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=2932</guid>
		<description><![CDATA[Kabe-sanin wankkelikoneinen RX-7 rakennettiin yksityiskohtien laadusta tai määrästä tinkimättä.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-2933" title="mazda-rx7-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2011/01/mazda-rx7-tuning.jpg" alt="" width="520" height="312" /></p>
<p>Kabe-sanin matalalinjainen, leveä ja muodoiltaan kulmikas FD3S-korinen Mazda RX-7 on erinomainen esimerkki yksityiskohtiin paneutumisen tärkeydestä. Katsoopa tätä autoa nimittäin mistä kulmasta tahansa, kertoo se lähes pakkomielteenomaisesta pyrkimyksestä täydelliseen viimeistelyyn.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/2932/mazda-rx-7-piru-piilee-detaljeissa/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tokyo Auto Salon 2010</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1943/tokyo-auto-salon-2010</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1943/tokyo-auto-salon-2010#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 09:23:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tapahtumat]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1943</guid>
		<description><![CDATA[Kaukoidän kuumimmat uutuudet oli koottu Makuhari Messe -keskukseen. Tällä kertaa oli panostettu erityisesti hybridiautojen rakenteluun.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-1944" title="TAS2010-1142_nettiin" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2010/02/TAS2010-1142_nettiin-520x346.jpg" alt="TAS2010-1142_nettiin" width="520" height="346" /></p>
<p>Kaukoidän kuumimmat uutuudet oli koottu Makuhari Messe -keskukseen. Tällä kertaa oli panostettu erityisesti hybridiautojen rakenteluun.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1943/tokyo-auto-salon-2010/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Maailman kuuluisin drifteri &#8211; Nissan Skyline GT-T</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1148/maailman-kuuluisin-drifteri-nissan-skyline-gt-t</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1148/maailman-kuuluisin-drifteri-nissan-skyline-gt-t#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 07:31:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[drifting]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1148</guid>
		<description><![CDATA[Ikonin asemaan driftingmaailmassa nousseen Ken "Nomuken" Nomuran perhekorinen työkalu saattaa olla maailman kuuluisin drifteri.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/12/1148.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Ikonin asemaan driftingmaailmassa nousseen Ken &#8220;Nomuken&#8221; Nomuran perhekorinen työkalu saattaa olla maailman kuuluisin drifteri.</p>
<p>Julkaistu numerossa 09/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1148/maailman-kuuluisin-drifteri-nissan-skyline-gt-t/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Parannettu legenda &#8211; Corolla Levin</title>
		<link>http://www.tuning.fi/1052/parannettu-legenda-toyota-corolla-levin</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/1052/parannettu-legenda-toyota-corolla-levin#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 12:53:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=1052</guid>
		<description><![CDATA[Hachiroku kuuluu tuningmaailman legendoihin jo mallina. Kun pakettiin lisätään tuoreempi 20-venttiilitekniikka, ei kokonaisuus juuri selittelyjä kaipaa.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/10/1052.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Hachiroku kuuluu tuningmaailman legendoihin jo mallina. Kun pakettiin lisätään tuoreempi 20-venttiilitekniikka, ei kokonaisuus juuri selittelyjä kaipaa.</p>
<p>Julkaistu numerossa 08/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/1052/parannettu-legenda-toyota-corolla-levin/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Siivutettu STI &#8211; Subaru Impreza</title>
		<link>http://www.tuning.fi/953/siivutettu-sti-subaru-impreza</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/953/siivutettu-sti-subaru-impreza#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 09:08:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[choppaus]]></category>
		<category><![CDATA[intercooler]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[subaru]]></category>
		<category><![CDATA[time attack]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=953</guid>
		<description><![CDATA[Car Service Hiron chopattu time attack Imppu ei selittelyjä kaipaa. Auto on erittäin kaukana vakiosta 550-hevosvoimaisiksi kutiteltuine koneineen ja rata-alustoineen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/09/953.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Car Service Hiron chopattu time attack Imppu ei selittelyjä kaipaa. Auto on erittäin kaukana vakiosta 550-hevosvoimaisiksi kutiteltuine koneineen ja rata-alustoineen.</p>
<p>Julkaistu numerossa 07/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/953/siivutettu-sti-subaru-impreza/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Daikokun yössä</title>
		<link>http://www.tuning.fi/931/daikokun-yossa</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/931/daikokun-yossa#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 08:41:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Artikkelit]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=931</guid>
		<description><![CDATA[Tuning.fi kävi tutustumassa Japanin rakenteluskeneen legendaarisella kokoontumispaikalla.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/09/931.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Tuning.fi kävi tutustumassa Japanin rakenteluskeneen legendaarisella kokoontumispaikalla.</p>
<p>Julkaistu numerossa 07/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/931/daikokun-yossa/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>580 hepan HKS Evo X</title>
		<link>http://www.tuning.fi/838/580-hepan-hks-evo-x</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/838/580-hepan-hks-evo-x#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 11:58:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[japani]]></category>
		<category><![CDATA[mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[time attack]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=838</guid>
		<description><![CDATA[Japanin viritysgurujen tehokas taidonnäyte on rakennettu nopeita ratakierroksia silmällä pitäen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignright" src="/wp-content/uploads/2009/08/838.jpg" border="0" alt="" width="520" height="335" /></p>
<p>Japanin viritysgurujen tehokas taidonnäyte on rakennettu nopeita ratakierroksia silmällä pitäen.</p>
<p>Julkaistu numerossa 06/2009.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/838/580-hepan-hks-evo-x/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

