<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tuning.fi &#187; Autot | Tuning.fi</title>
	<atom:link href="http://www.tuning.fi/arkisto/autot/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tuning.fi</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 08:47:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Toyota Supra Twin Turbo &#8211; Unelmasta todeksi</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3819/toyota-supra-twin-turbo-unelmasta-todeksi</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3819/toyota-supra-twin-turbo-unelmasta-todeksi#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:50:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>
		<category><![CDATA[turku]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3819</guid>
		<description><![CDATA[Turkulaiselle Riku Pekkariselle oma nelos-Supra oli pitkäaikaisen unelman täyttymys, jota rakennettiin välillä ruokabudjetistakin tinkien.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3820" title="toyota-supra-tuning-2" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/toyota-supra-tuning-2.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Turkulaiselle Riku Pekkariselle oma nelos-Supra oli pitkäaikaisen unelman täyttymys, jota rakennettiin välillä ruokabudjetistakin tinkien.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3819/toyota-supra-twin-turbo-unelmasta-todeksi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Audi Coupe Quattro &#8211; Evon inspiroima</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3816/audi-coupe-quattro-evon-inspiroima</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3816/audi-coupe-quattro-evon-inspiroima#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:46:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[audi]]></category>
		<category><![CDATA[ruotsi]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3816</guid>
		<description><![CDATA[Slobodan Kostic himoitsi vuosikaudet SportQuattroa, mutta aidot olivat liian kalliita palkkatyöläisen kukkarolle. Hän päätyikin rakentamaan pätkänsä itse tavallisesta vapari-Quattrosta.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3817" title="audi-sportquattro-kostic" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/audi-sportquattro-kostic.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Slobodan Kostic himoitsi vuosikaudet SportQuattroa, mutta aidot olivat liian kalliita palkkatyöläisen kukkarolle. Hän päätyikin rakentamaan pätkänsä itse tavallisesta vapari-Quattrosta.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3816/audi-coupe-quattro-evon-inspiroima/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Toyota Supra Turbo &#8211; White Silence</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3813/toyota-supra-turbo-white-silence</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3813/toyota-supra-turbo-white-silence#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:44:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[helsinki]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<category><![CDATA[tukholma]]></category>
		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3813</guid>
		<description><![CDATA[Tämän Supran jäänviileän pinnan alta löytyy tulista tekniikkaa, jonka juuret johtavat Tukholman öiseen katuautoiluun.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3814" title="toyota-supra-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/toyota-supra-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Tämän Supran jäänviileän pinnan alta löytyy tulista tekniikkaa, jonka juuret johtavat Tukholman öiseen katuautoiluun.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3813/toyota-supra-turbo-white-silence/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ford Escort Turbo &#8211; Puolen elämän projekti</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3810/ford-escort-turbo-puolen-elaman-projekti</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3810/ford-escort-turbo-puolen-elaman-projekti#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:42:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[mikkeli]]></category>
		<category><![CDATA[oldskool]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3810</guid>
		<description><![CDATA[Punainen ekakoppainen Escort ei ensi näkemältä kerro koko tarinaansa. Mutta kannattaa istua alas ja kuunnella. Tarinalla on mittaa ja käänteitä, Arttu Ruhanen kun on rakentanut autoa kohta puolet elämästään.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3811" title="ford-escort-70-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/ford-escort-70-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Punainen ekakoppainen Escort ei ensi näkemältä kerro koko tarinaansa. Mutta kannattaa istua alas ja kuunnella. Tarinalla on mittaa ja käänteitä, Arttu Ruhanen kun on rakentanut autoa kohta puolet elämästään.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3810/ford-escort-turbo-puolen-elaman-projekti/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan 200SX &#8211; Luisumestarin katukiesi</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3807/nissan-200sx-luisumestarin-katukiesi</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3807/nissan-200sx-luisumestarin-katukiesi#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:40:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[drifting]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[vaasa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3807</guid>
		<description><![CDATA[Hallitsevan FPDA-voittajan Henri Haanpään luisuttelu-ura alkoi käyttöautoksi hankitun S14A:n ratista. Sittemmin Henkka päätti sääliä nättiä autoa ja jättää sen katupeliksi.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3808" title="nissan-s14-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/nissan-s14-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Hallitsevan FPDA-voittajan Henri Haanpään luisuttelu-ura alkoi käyttöautoksi hankitun S14A:n ratista. Sittemmin Henkka päätti sääliä nättiä autoa ja jättää sen katupeliksi.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3807/nissan-200sx-luisumestarin-katukiesi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW M3 Cabrio &#8211; Ei valmiita valsseja</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3804/bmw-m3-cabrio-ei-valmiita-valsseja</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3804/bmw-m3-cabrio-ei-valmiita-valsseja#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:38:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[avo]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[salo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3804</guid>
		<description><![CDATA[Matti Jussilan haave avo-M3:sta täyttyi muutama vuosi sitten. Väri ja vakiovanteet eivät kuitenkaan miellyttäneet, ja lopuksi vannesatsi päädyttiin tekemään itse.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3805" title="bmw-m3-cabrio-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/bmw-m3-cabrio-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Matti Jussilan haave avo-M3:sta täyttyi muutama vuosi sitten. Väri ja vakiovanteet eivät kuitenkaan miellyttäneet, ja lopuksi vannesatsi päädyttiin tekemään itse.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3804/bmw-m3-cabrio-ei-valmiita-valsseja/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Honda Integra Type R &#8211; JDM-namu</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3801/honda-integra-type-r-jdm-namu</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3801/honda-integra-type-r-jdm-namu#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:36:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[helsinki]]></category>
		<category><![CDATA[honda]]></category>
		<category><![CDATA[jdm]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3801</guid>
		<description><![CDATA[Jonsban vikkelä JDM-pikkusportti yllättää mutkaisemmilla pätkillä tuplasti tehokkammatkin, kun keulalla on kutiteltu K20A-tekniikka.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3802" title="honda-integra-type-r-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/honda-integra-type-r-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Jonsban vikkelä JDM-pikkusportti yllättää mutkaisemmilla pätkillä tuplasti tehokkammatkin, kun keulalla on kutiteltu K20A-tekniikka.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3801/honda-integra-type-r-jdm-namu/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>VW Polo GTI &#8211; Kaduilta rallipoluille</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3796/vw-polo-gti-kaduilta-rallipoluille</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3796/vw-polo-gti-kaduilta-rallipoluille#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:35:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[lohja]]></category>
		<category><![CDATA[ralli]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3796</guid>
		<description><![CDATA[Samit Sarjula ja Lahdenpää aloittivat rallin vasta kolmikymppisinä, mutta ovat sittemmin antaneet hommalle pikkusormen sijaan kätensä kyynärpäitä myöten.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3797" title="vw-polo-ralli-sami-sarjula" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/vw-polo-ralli-sami-sarjula.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Samit Sarjula ja Lahdenpää aloittivat rallin vasta kolmikymppisinä, mutta ovat sittemmin antaneet hommalle pikkusormen sijaan kätensä kyynärpäitä myöten.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3796/vw-polo-gti-kaduilta-rallipoluille/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ford Fiesta SE &#8211; Ei ylilyönneille</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3793/ford-fiesta-se-ei-ylilyonneille</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3793/ford-fiesta-se-ei-ylilyonneille#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:33:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[usa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3793</guid>
		<description><![CDATA[M2-Motoringin näkemys uudesta Fiestasta osoittaa, että pikkuautokin voi olla näyttävä olematta raaserimaisen riisuttu tai ylitsepursuavan tivolimainen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3794" title="ford-fiesta-mike-ma-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/ford-fiesta-mike-ma-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>M2-Motoringin näkemys uudesta Fiestasta osoittaa, että pikkuautokin voi olla näyttävä olematta raaserimaisen riisuttu tai ylitsepursuavan tivolimainen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3793/ford-fiesta-se-ei-ylilyonneille/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>VW Golf GTI &#8211; Touch of Class</title>
		<link>http://www.tuning.fi/3790/vw-golf-gti-touch-of-class</link>
		<comments>http://www.tuning.fi/3790/vw-golf-gti-touch-of-class#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:30:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mikonen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Autot]]></category>
		<category><![CDATA[lappeenranta]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.tuning.fi/?p=3790</guid>
		<description><![CDATA[Nelos-Golfien rakentelussa vähemmän on enemmän. Tähän lopputulokseen päätyi myös Marko Marttila, jonka GTI:ssä on aimo annos klassista tyylikkyyttä.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3791" title="vw-golf-gti-tuning" src="http://www.tuning.fi/wp-content/uploads/2012/01/vw-golf-gti-tuning.jpg" alt="" width="520" height="260" /></p>
<p>Nelos-Golfien rakentelussa vähemmän on enemmän. Tähän lopputulokseen päätyi myös Marko Marttila, jonka GTI:ssä on aimo annos klassista tyylikkyyttä.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.tuning.fi/3790/vw-golf-gti-touch-of-class/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

