Evosta time attack -kilpuri osa 2

Evo-projektimme toisessa osassa oli vuorossa turvakaarien teko sekä auton keventely. Samalla soviteltiin paikalleen lasikuituiset lokasuojat sekä siirrettiin ohjaus oikealta vasemmalle.

Evo-projektimme toisessa osassa oli vuorossa turvakaarien teko sekä auton keventely. Samalla soviteltiin paikalleen lasikuituiset lokasuojat sekä siirrettiin ohjaus oikealta vasemmalle.
19.02.2010 klo 11:47 Webasto83 kirjoitti:
MOi!1 MItä rata sarjaa päsee ajamaa autolla, josta on Cpilari poistettu niinku teidän projektiautossa?? Onks toi ihan turvallista? Voinko poistaa omastani myös Bpilarit! Tarkottaaks putkirunkoinen auto sitä et siin on turvakaaret??
Projektiautolla tullaan ajamaan Time Attack -kisoja, sääntöihin pääset tutustumaan osoitteessa http://www.timeattack.fi. Kuten jutusta käy ilmi, auton takaosa muuttu käytännössä putkirunkoiseksi. Turvakehikko ja putkirunko ovat eri asioita, mutta käytännössä nämä rakenteet voidaan yhdistää toisiinsa.
Omistamaansa autoa voi muuttaa mielin määrin, mutta kannattaa kysyä katsastuskonttorilta onko peli muutosten jälkeen laillinen katukäyttöön.
-toimitus
19.02.2010 klo 12:37 Webasto83 kirjoitti:
Piruuttani katoin säännnöt ja sielhän sanotaan; “Auton rungon tulee olla alkuperäinen. Putkirunkoja ei sallita.”
04.04.2010 klo 10:24 CarbonHonda kirjoitti:
Kiinnostuin kovasti noista lasikuituosista varsinkin tuosta takaoven korvaavasta osasta,minkä valmistajan osia nämä ovat?
Vai tuleeko valmiina lehteen kattava lista tästäkin salaisuudesta? En itse googletuksesta huolimatta kyseistä osaa ole löytäny keltään valmistajalta.
Pakko kommentoida Webaston83 kommenttia,tuohan takaosa “käytännössä” muuttuu putkirunkoiseksi,eri sanamuoto on puhua että se olisi putkirunkoinen.