Tallitarinoita

Pyysimme taannoin lukijoita lähettämään meille juttua talven projekteistaan. Tarinoita tulikin mukavasti, tässä muutama mielenkiintoisimmista.

626 showkuntoon

Toni Pitkänen: Tällä hetkellä autoon on tekeillä sisusta lasikuidusta. Takapenkkien tilalle tehdään paikat neljälle 12” subille ja pinnat viimeistellään maalaamalla samoilla sävyillä kuin mitä autonkin pinnassa on. Mazdasta olisi tarkoitus tehdä yksipaikkainen pelkästään showkäyttöön. Kojelauta on tarkoituksena tehdä täysin uudestaan, ja takakonttiin olisi tulossa ainakin muutama vahvistin. Villinä suunnitelmana on tehdä toisesta katkaistusta Mazda 626:sta näyttelyperäkärry, johon tulisi myös hifilaitteisto ja saman värinen maalaus kuin kokonaiseen autoonkin.

Skyline-voimaa Corollaan

Antti Rantanen: Tarkoituksena olisi laittaa R32 GTS-T Skyllen RB20DET-moottori Corollan KE-70-koriin. RB20DET tuli valittua siksi, että Corolla olisi tarkoitus saada myös valkoisten kilpien väliin. Alustaan tulee parannuksia, kuten jäykempää jousitusta ja polyuretaanipuslaa. Tehotavoitteena on saada lukemat 400–600 hevosvoiman haarukkaan Holset HX40 Super -ahtimen avulla. Niin kuin mainittu, auto pitäisi saada kilpiinkin ilman erikoislupia.Koriin tehdään luonnollisesti turvakaaret ja vahvistehitsauksia, ulkokuori jää melko vakioksi sopivaa tontitusta ja vanteita lukuun ottamatta. Ensi kaudella ajossa? Ehkä, ehkä ei. Luultavasti ei, koska valtion palvelus kutsui tammikuussa. Valmistuttuaan Deksin saattaa bongata kiertämässä rataa sivuttain…

Levitystä Golfiin

Janne Asenbrygg: Edellisen projektin myynnin jälkeen, armeija-aikana, tuli hankittua kolmoskorin Golf, jota aloin jo samana kesänä rakennella enemmän omaan silmään sopivaksi. Muutokset olivat hillittyjä, mutta kuitenkin vaativat auton ylimaalauksen. Sitten pari kuukautta maalauksen jälkeen naapuri soitti töihin, että autoani oli naarmutettu huolella katosta helmaan. Vakuutus korvasi juuri ja juuri edes maalauksen hinnan, joten auto jäi talliin odottamaan korjausta ja uutta inspiraatiota. Kun työkaverilla sattui olemaan neloskoppainen Golf sopivasti pihamaalla, päädyin sitten metrimitta kädessä mittailemaan lokareita ja totesin, että on ne kaaret ainakin sinne päin. Samalta seisomalta kiiruhdin varaosalikkeeseen tilaamaan neljä etuneljännestä, jotka pätkin tallilla paloiksi. Ja ei kun sommittelemaan. Väliprojektina minulla kävi maastoauto, joka viivästytti yhden talven Golfin valmistumista. Nyt ollaan taas kuitenkin Golfin kimpussa ja erikoista osaa on hakusessa vielä lisääkin, että ei ihan jokaisella pitäisi tulla samalla konseptilla rakennettua Volkkaria vastaan.

Haluatko kertoa oman tallitarinasi?

Pökkää kuvia ja juttua tulemaan sähköpostiosoitteeseen toimitus@tuning.fi